Если вы хотите поддерживать свой прицеп в состоянии, готовом к дороге, вам следует ожидать, что вам также придется выполнить большой объем работ по техническому обслуживанию прицепа. Шины и тормоза, освещение и проводка прицепа, компоненты и оборудование подвески — все это (и многое другое) требует внимания, чтобы ваш прицеп оставался в надлежащем рабочем состоянии. На самом деле, вы можете оказаться перед местным прилавком с запчастями для прицепов чаще, чем вам хотелось бы.
Если вы достаточно долго торчите у прилавка с запчастями, есть вероятность, что в конце концов вы услышите, как кто-то говорит, что ему нужен один или несколько шпинделей для прицепа. Если вы никогда раньше не слышали о веретене, ваша реакция может заключаться в том, чтобы нахмурить бровь, снова пробормотать его название себе под нос или, может быть, даже издать отчетливое «а?»
Шпинделям, как и большинству деталей прицепа, редко уделяется много внимания — до тех пор, пока их не потребуется заменить. Но что такое шпиндели? Для чего они вообще используются? Какой цели они служат? На прицепе оси расположены на самых концах осей, и они определенно служат своей цели. При буксировке шпиндели являются частью узла оси прицепа, вокруг которой вращаются ступицы колес (и колеса). Шпиндели прицепа обеспечивают поверхность, по которой могут катиться внутренние и внешние ступичные подшипники, или, скорее, катиться. Внутренние и внешние подшипники колеса предотвращают фактическое соприкосновение ступицы колеса и шпинделя друг с другом. Другими словами, шпиндели буквально находятся в центре всего этого.
Теперь, когда у вас есть общее представление о том, что такое шпиндели и для чего они служат, как насчет замены их на вашем собственном прицепе? Стоит ли приобретать новый комплект шпинделей вместе с другими буксирными принадлежностями? Стоит ли браться за этот проект самостоятельно или поручить его профессионалам? Прежде чем принять решение, возможно, вам захочется прочитать следующую страницу.